A mně byste tisícovku nedali?

Tak už je to jisté. Dnešní vláda definitivně schválila, že studenti do 26 let věku a senioři od 65 let získají slevu pětasedmdesát procent na vlaky a autobusy. Od 10. června se tak budou vozit za čtvrtinové jízdné (https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/studenti-a-seniori-usetri-za-vlaky-a-autobusy-rozhodla-vlada/r~e0d76cfe319d11e8bacfac1f6b220ee8/).

Tito se tak přidají ke zvýhodněným dětem ve věku do šesti let jezdícím zadarmo a zdravotně postiženým lidem majícím slevu již dnes. A jedinou věcí, která této novince může do jisté míry zabránit, je ta, že se dopravci budou moci sami rozhodnout, zda dotyčným zmíněnou slevu nabídnou; či nikoliv – třeba kvůli nemožnosti zvýšit v tom či onom případě kapacitu té které linky.

Ministr dopravy Dan Ťok je přesvědčen, že bude tato sleva platit na naprosté většině českých spojů, protože to dopravcům přivede nové zákazníky a větší vytížení. Díky vládě se totiž má dostat možnosti takto cestovat i těm skupinám cestujících, mezi kterými je větší podíl lidí s nízkými příjmy. A navíc vidí pan ministr pozitivum i v tom, že se tím podpoří využívání veřejné hromadné dopravy mladými lidmi. Kteří by jinak možná jezdili na kole nebo chodili pěšky, což už ale nedodává pan ministr, nýbrž já. A stát seniory takto podporovat nejen může, ale přímo musí; což pro změnu rozhodně nedodávám já, ale zmíněný ministr.

Jiným politickým silám se tyto změny nezamlouvají, byť z různých důvodů. Sociální demokraté to označují za svůj nápad, který jim byl dnešní vládou ukraden; a navíc i pokažen, protože ČSSD by chtěla pro zmíněné našince rovnou jízdné zdarma. ODS to pro změnu označuje za kupování si hlasů voličů dnešním premiérem, jež nepřinese nic dobrého, protože jak vidno na Slovensku, toto leda přeplnilo vlaky a lidé se tam tak vracejí k cestování auty. A Svaz cestujících ve veřejné dopravě logicky očekává, že to nepřinese to, po čem lidé baží, tedy zrychlení přepravy, garantované přípoje, kratší čekací doby, vyšší komfort ve vlacích, autobusech i na nádražích nebo jednodušší cestování s jednou jízdenkou na veškerou veřejnou dopravu, a naopak to jenom zdraží nejlevnější akční jízdenky pro cestující, kteří zmíněným způsobem zvýhodněni nebudou. Podle Svazu cestujících ve veřejné dopravě se za ty peníze, jimiž bude stát nově zvýhodněné lidi dotovat, mohly objednat dálkové i regionální vlaky navíc, mohly se nakoupit nové vozy, postavit parkoviště a dopravní terminály či vytvořit centrum pro zavedení jedné jízdenky na veškerou veřejnou dopravu.

Ale vláda se prostě rozhodla. Našla (neptejte se mě jak, já to nechápu) v mínusovém rozpočtu přebytečných 8,4 miliardy korun a z nich zkrátka dá na kompenzaci těchto slev letos 3,26 miliardy korun a od příštího roku 5,83 miliardy korun ročně. K současným asi 240 takto vynakládaným milionům.

Bude dávat tyto dotace z rozpočtu. Z peněz nás všech, z daní, které ti, kdo pracují, platí. Každý pracující na to přispěje řádově tisícikorunou ročně.

A co vy? Jak lehce onu tisícovku z platu oželíte?

Pokud snadno, nedali byste mi také jednu? Každý našinec každý rok…

Já vím, nedali. Bylo by vám ji líto oželet. Ale pana Babiše za to, že ji rozdá „potřebným“ za vás, volit budete, že?